Hexagone, le podcast de Basta!, Politis et Radio parleur pose ses micros à l’Après M, ancien restaurant McDonald’s du quartier Sainte-Marthe de Marseille, récupéré par ses ex-salariées et devenu lieu autogéré de solidarité et d’organisation de luttes sociales.
Les transports en commun marseillais accusent un retard édifiant et symbolisent une ségrégation sociale accentuée par les difficultés d’accès à la mobilité, en tenant les quartiers pauvres éloignés du centre-ville. Leur situation d’abandon rappelle le désarroi des habitants des zones périurbaines, au cœur du mouvement des Gilets jaunes. 75 % des Français sont contraints d’utiliser leur voiture pour leurs déplacements du quotidien, voire 86 % en zone rurale ou périurbaine, où l’impasse du « tout voiture » se fait chaque jour plus contraignante à mesure que le prix des carburants continue de grimper.
Ces Français dépendants de la voiture seront-ils les grands perdants de la transition écologique ? Pourront-ils se convertir au vélo, compter sur le rebond du ferroviaire et passer à la voiture électrique avant l’interdiction des ventes de véhicules thermiques, fixée à 2035 par la Commission européenne ? Seront-ils bannis des centres-villes par l’installation progressive, dans toutes les villes de France, de « zones à faible émission » interdisant la circulation des voitures anciennes ?
Réponses et témoignages avec nos trois invités : Kamel Guemari, militant de l’Après M, Olivier Razemon, journaliste spécialiste des transports, auteur du blog l’interconnexion n’est plus assurée
et Fabien Canetto, membre de l’association Vélo en ville.
Animation : Martin Bodrero et Erwan Manac’h
Chronique : Rachel Knaebel
Réalisation : Étienne Gratianette
Production : Martin Bodrero, Erwan Manac’h, Tristan Goldbronn, Nolwenn Weiler
Visuel de Une : Mohamed Sy et Nathalie Quiroga.
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