Société
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Accident de Brétigny : comment l’exigence de rentabilité a eu raison de la sécurité ferroviaire
~(...)~ 25 ans. Il devait donc être remplacé en 2016. Mais « il n’y a aucune règle écrite~(...)~ de la SNCF, équivalente à 20 milliards d'euros, à RFF nouvellement créé qui déléguera à la~(...)~