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« Freinage d’urgence » : mobilisation contre la LGV du Sud-Ouest

Ça bouge !

Le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest va entrainer l’artificialisation de 4800 hectares de terres et suscite des oppositions. La coordination LGV Non merci appelle à une mobilisation les 12 et 13 octobre, soutenue par les Soulèvements de la terre.

Par Rédaction

Faut-il vraiment construire des autoroutes pour dynamiser les campagnes ?

DébatsPoint de vue

« Un mouvement de collectivités osent penser les mobilités autrement que par le ’’tout-voiture’’ », explique Marie Huyghe, consultante en mobilités, alors que le gouvernement vient de réitérer son plein soutien à la construction de l’A69.

Par Rédaction

Faut-il stopper tous les nouveaux projets routiers ?

DébatsPoint de vue

Une centaine de projets routiers, pour un coût d’au moins 13 milliards d’euros d’argent public, sont actuellement soutenus par le gouvernement. Le collectif La Déroute des routes demande de tous les stopper. D’autres pays européens l’ont déjà fait.

Par Anna et Enora (La Déroute des routes)

« Freinage d’urgence » : mobilisation contre la LGV du Sud-Ouest

Ça bouge !

Le Grand Projet ferroviaire du Sud-Ouest va entrainer l’artificialisation de 4800 hectares de terres et suscite des oppositions. La coordination LGV Non merci appelle à une mobilisation les 12 et 13 octobre, soutenue par les Soulèvements de la terre.

Par Rédaction

Faut-il vraiment construire des autoroutes pour dynamiser les campagnes ?

DébatsPoint de vue

« Un mouvement de collectivités osent penser les mobilités autrement que par le ’’tout-voiture’’ », explique Marie Huyghe, consultante en mobilités, alors que le gouvernement vient de réitérer son plein soutien à la construction de l’A69.

Par Rédaction

Faut-il stopper tous les nouveaux projets routiers ?

DébatsPoint de vue

Une centaine de projets routiers, pour un coût d’au moins 13 milliards d’euros d’argent public, sont actuellement soutenus par le gouvernement. Le collectif La Déroute des routes demande de tous les stopper. D’autres pays européens l’ont déjà fait.

Par Anna et Enora (La Déroute des routes)